Ersatzlaufräder und Rotoren nach dem verschlissenen Teil
Fehlt die Originalzeichnung, fertigt First In Service das Ersatzteil nach dem Teil selbst. Das verschlissene Laufrad, der Rotor oder die Welle wird mit unseren Scanpartnern 3D-gescannt, unsere Ingenieure erstellen 3D-Modell und Zeichnungen zu Ihrer Freigabe, und das neue Teil wird in Tallinn geschweißt, spannungsarmgeglüht, zerspant und dynamisch ausgewuchtet. Sie erhalten das 3D-Modell und die Zeichnungen zusammen mit dem Teil.
Wann ein Ersatzteil per Reverse Engineering entsteht
- Die Originalzeichnung ist verloren oder wurde nie mit der Maschine geliefert.
- Der Originalhersteller liefert das Teil nicht mehr oder nennt eine Lieferzeit, die Ihr Stillstand nicht abwarten kann.
- Sie möchten für ein kritisches Ersatzteil eine zweite Bezugsquelle.
- Sie möchten ein 3D-Modell und Zeichnungen, damit das nächste Ersatzteil nach Unterlagen statt nach einem verschlissenen Teil bestellt werden kann.
Vom verschlissenen Teil zum ausgewuchteten Ersatzteil in sechs Schritten
- Fotos und Betriebsdaten sendenFotos des Teils mit Maßstab, Typenschilddaten, Drehzahl, Temperatur und Fördermedium. Ein Ingenieur bestätigt die Machbarkeit und die nächsten Schritte.
- 3D-ScanDas verschlissene Teil wird mit unseren Scanpartnern 3D-gescannt.
- 3D-Modell und Zeichnungen zur FreigabeUnsere Ingenieure erstellen aus dem Scan das 3D-Modell und die Fertigungszeichnungen. Gefertigt wird erst nach Ihrer Freigabe.
- FertigungSchweißen nach EN ISO 3834-2, Spannungsarmglühen (PWHT) in unserem Werk in Tallinn mit Partnern für Wärmebehandlung und Fertigbearbeitung auf der Karusselldrehmaschine SC27 (bis Ø 2.700 mm) oder dem Bohrwerk FERMAT WRF 130.
- Auswuchten und PrüfungDynamisches Auswuchten von 25 kg bis 4.000 kg und bis Ø 4.000 mm; die kleinste messbare Unwucht beträgt 0,1 g. Maßprüfung im eigenen Haus, ZfP (VT, PT, MT, UT, RT) durch zertifizierte Partner.
- Lieferung mit DokumentationDas Teil wird mit 3D-Modell, Zeichnungen, Wuchtprotokoll und Prüfunterlagen geliefert.
Das erhalten Sie mit jedem rotierenden Bauteil
- 3D-Modell und Zeichnungen (bei Reverse Engineering)
- Wuchtprotokoll: Rotormasse, Wuchtdrehzahl, Wuchtgüte und Restunwucht je Ausgleichsebene
- Maßprüfbericht
- Werkstoffzeugnisse nach EN 10204 3.1 (3.2 auf Anfrage)
- ZfP-Berichte (VT, PT, MT, UT, RT) zertifizierter Partner
- Protokoll des Spannungsarmglühens (PWHT) und Schweißdokumentation nach EN ISO 3834-2
Was wir von Ihnen brauchen
- Fotos des Teils mit Maßstab
- Typenschilddaten, Drehzahl und Betriebstemperatur
- Fördermedium oder Gas
- Geforderte Wuchtgüte, falls bekannt
- Stückzahl
- Stillstandstermin, wenn das Teil stillstandskritisch ist
Häufige Fragen zu Ersatzlaufrädern
Kann First In Service ein Ersatzlaufrad ohne Originalzeichnung fertigen?
Ja. First In Service scannt das verschlissene Laufrad mit seinen Scanpartnern in 3D, erstellt 3D-Modell und Zeichnungen und schweißt das neue Laufrad anschließend in Tallinn, glüht es spannungsarm, zerspant und wuchtet es aus, bis Ø 4.000 mm und 4.000 kg.
Was erhalte ich zusätzlich zum Teil?
Das 3D-Modell und die Zeichnungen, das Wuchtprotokoll, den Maßprüfbericht, Werkstoffzeugnisse nach EN 10204 3.1 (3.2 auf Anfrage), ZfP-Berichte und das Protokoll des Spannungsarmglühens.
Welche Teile lassen sich per Reverse Engineering nachfertigen?
Ventilator- und Gebläselaufräder, Rotoren, Wellen und Naben. Laufräder bis Ø 4.000 mm, Wellen bis 3.250 mm Länge und Ø 1.000 mm.
Wie große Teile kann First In Service auswuchten?
Rotierende Bauteile von 25 kg bis 4.000 kg und bis Ø 4.000 mm. Die kleinste Unwucht, die First In Service messen kann, beträgt 0,1 g.
Wie lange dauert ein Ersatzteil per Reverse Engineering?
Das hängt von Teilegröße, Werkstoffverfügbarkeit und Prüfumfang ab, daher nennt First In Service die Lieferzeit im verbindlichen Angebot. Nennen Sie bei stillstandskritischen Ersatzteilen den Stillstandstermin in Ihrer Anfrage.
Arbeiten Sie unter Geheimhaltungsvereinbarung?
Ja. Arbeiten unter Geheimhaltungsvereinbarung (NDA) ist für uns Routine. Sprechen Sie uns vorab an: Wir unterzeichnen Ihre NDA oder senden Ihnen unsere, bevor Sie Zeichnungen schicken.
Für den Anfang genügen Fotos des verschlissenen Teils.
Senden Sie Fotos, Typenschilddaten und Betriebsbedingungen. Ein Ingenieur antwortet innerhalb von 1 Arbeitstag.
Angebot anfordern20-minütiges Gespräch buchen →Leistungsübersicht (PDF)First In Service in Zahlen
| Kompetenz | Kennwerte |
|---|---|
| Erfahrung | Fertigung seit 2002; First In Service OÜ im Handelsregister seit 2010 |
| Werk | 18.000 m² Produktionsfläche an einem Standort, Valukoja 12, Tallinn, Estland |
| Max. Bauteilgröße | 35 × 7 × 7 m (L × B × H), 160 Tonnen |
| Karusselldrehen | Bis Ø 2.700 mm und 1.900 mm Höhe (Karusselldrehmaschine SC27) |
| Fräsen und Bohren | Gehäuse und Rahmen bis 13.000 mm Länge und 4.500 mm Höhe (FERMAT WRF 130, X 13.500 mm) |
| Wellen | Bis 3.250 mm Länge und Ø 1.000 mm (PUMA 700LY II) |
| Laufräder | Bis Ø 4.000 mm; Laufräder über Ø 2.700 mm werden auf dem FERMAT WRF 130 fertigbearbeitet |
| Dynamisches Auswuchten | 25–4.000 kg, bis Ø 4.000 mm; kleinste messbare Unwucht 0,1 g |
| Toleranz | Bis ±0,02 mm |
| Schweißen | 135/136, WIG, UP für Bleche ab 100 mm; EN ISO 3834-2, EN 1090-2 EXC3 |
| Spannungsarmglühen | Wärmebehandlung nach dem Schweißen (PWHT), Standard bei Schweißteilen; im eigenen Werk mit Partnern |
| Druckgeräte | PED 2014/68/EU (Schweißanerkennung nach Anhang I 3.1); EN 13445-4, EN 13480-4 |
| Oberflächenbehandlung | Strahlen und Beschichten nach NORSOK M-501 und C5-M im eigenen Werk |
| Werkstoffe | Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Duplex, Superduplex, Inconel, Hastelloy, Titan |
| Qualität und Dokumentation | ISO 9001, ISO 14001; Abnahmeprüfzeugnisse EN 10204 3.1 (3.2 auf Anfrage); ZfP (VT, PT, MT, UT, RT) durch zertifizierte Partner |
| Schleifen und Polieren | Durch zertifizierte Partner, im selben Auftrag |
| Logistik | Hafen Muuga 20 km, Hafen Paldiski 60 km, Straßenanbindung für Schwertransporte |
| Reaktionszeit | Antwort eines Ingenieurs innerhalb von 1 Arbeitstag, verbindliches Angebot innerhalb von 5 Arbeitstagen |
