Schwerstahlbau, CNC-Bearbeitung und Montage
First In Service vereint drei Fertigungsdisziplinen in einem Auftrag und an einem einzigen Standort in Tallinn mit 18.000 m²: Schwerstahlbau und Schweißen nach EN 1090-2 und EN ISO 3834-2, CNC-Präzisionsbearbeitung bis ±0,02 mm sowie mechanische Montage mit Werksabnahme (FAT). Die Bauteile erreichen bis zu 35 × 7 × 7 m und 160 Tonnen, mit lückenloser Werkstoffrückverfolgbarkeit vom Werkszeugnis bis zum Lieferschein.
Blechbearbeitung, Schwerstahlbau und Schweißen
In einer 18.000 m² großen Werkhalle in Tallinn fertigt First In Service schwere Schweißkonstruktionen bis 35 × 7 × 7 Meter (L×B×H) und 160 Tonnen. Die Werkstoffe jedes Produkts sind lückenlos rückverfolgbar, die Schweißnähte prüfen zertifizierte Partner mit ZfP (VT, PT, MT, UT). Unsere Schweißfertigung ist nach EN ISO 3834-2 und EN 1090-2 zertifiziert; unsere qualifizierten Schweißer arbeiten unter anderem mit den Verfahren 135/136, WIG und UP (bis 100 mm). Wir sind auf anspruchsvolle Werkstoffe wie Edelstahl, Duplex, Superduplex, Titan, Inconel und Hastelloy spezialisiert. Die Oberflächenbehandlung übernehmen wir vollständig, vom automatisierten Kugelstrahlen bis zu industriellen Beschichtungssystemen nach C5-M und NORSOK M-501 für Konstruktionen im Subsea- und Offshore-Einsatz.
CNC-Präzisionsbearbeitung und Drehen
Toleranzen bis ±0,02 mm an schweren Bauteilen, langen Wellen und komplexen Geometrien. Auf horizontalen und vertikalen CNC-Drehmaschinen, Bohrwerken und Fräszentren drehen und fräsen wir Teile bis Ø 2.700 mm, 13.000 mm Länge und 4.500 mm Höhe. Zum Maschinenpark gehören schwere FERMAT-Bohrwerke mit bis zu 13.500 mm Verfahrweg in X und 4.000 mm in Y, Karusselldrehmaschinen für Durchmesser bis Ø 2.700 mm und Horizontaldrehmaschinen für Werkstücke bis 3.250 mm Länge.
Baugruppenmontage und mechanische Integration
First In Service liefert komplexe Baugruppen und vollständig FAT-geprüfte, einbaufertige Module. Vom präzisen Lagereinbau über Schaltschrankverdrahtung, Hydraulikmontage und Druckprüfung bis zur fertig in Betrieb genommenen Einheit montieren, prüfen und liefern wir mit vollständiger Dokumentation. Unser Montageteam plant Abläufe, Vorrichtungen und Qualitätsprüfpunkte im Voraus, damit die Montage effizient und fehlerfrei läuft. Jeder Lieferung liegt eine digitale Fertigungsdokumentation (MDR) bei, mit Werkstoffzeugnissen (3.1/3.2), ZfP-Berichten, Maßprotokollen und FAT-Protokollen. So liegen die Nachweise für die Einhaltung der Vorschriften vom ersten Tag an vor.
Eigene Seiten zu jeder Leistung
Schwerstahlbau und Schweißen
Bis 35 × 7 × 7 m und 160 Tonnen. EN ISO 3834-2, EN 1090-2, Oberflächenbehandlung nach NORSOK M-501.
Schwerstahlbau →CNC-Bearbeitung
Ø 2.700 mm, Länge 13.000 mm, Toleranzen ±0,02 mm. FERMAT-Bohrwerke, Karusselldrehmaschinen, Drehzentren.
CNC-Zerspanung →Mechanische Montage und FAT
Mechanische, elektrische und hydraulische Montage mit Werksabnahme (FAT) und vollständiger Fertigungsdokumentation (MDR).
Montage & FAT →Enge Toleranzen? Senden Sie uns Ihre Zeichnung.
Schicken Sie unseren Ingenieuren Ihre technischen Anforderungen – ein verbindliches Angebot erhalten Sie innerhalb von fünf Arbeitstagen.
Projekt startenLeistungsübersicht (PDF)Die letzten 20 Kilometer sind die einfachsten.
Ein Bauteil von 160 Tonnen nützt Ihnen erst, wenn es bei Ihnen ankommt. Unser Werk in Tallinn liegt 20 km vom Hafen Muuga und 60 km vom Hafen Paldiski entfernt, mit direkter Straßenanbindung für Schwertransporte und ohne innerstädtische Engpässe. Übermaßteile gehen ohne eine einzige genehmigungskritische Engstelle aus unserer Werkhalle auf Ro-Ro-Schiffe und von dort nach ganz Europa und Skandinavien.
Bevor wir kalkulieren, liest ein Ingenieur Ihre Zeichnung.
Wir lesen Zeichnungen kritisch. Jede Anfrage prüft ein Fertigungsingenieur auf Fertigungsgerechtheit (DFM): Er benennt Schwachstellen, optimiert die Schweißfolge und zeigt die Kostentreiber auf. Hat die Zeichnung ein Problem, erfahren Sie davon, bevor Sie einen Preis sehen.
Gefertigt in der EU, 20 km von einem Tiefwasserhafen.
First In Service fertigt in Tallinn, Estland, einem Mitgliedstaat der EU und der NATO. Für Einkäufer, die ihre Lieferketten weg von fernen Regionen oder einzelnen Bezugsquellen neu ausrichten, heißt das: Ursprungsnachweise aus der EU, keine Zollformalitäten im Binnenmarkt, kurze und planbare Transportzeiten zu Standorten in Nord- und Mitteleuropa und ein Werk, das Sie bei einer Tagesreise auditieren können.
Beim Nearshoring geht es nicht nur um Politik. Eine 40-Tonnen-Schweißkonstruktion, gefertigt 400 km von Ihrem Werk entfernt, verhält sich im Terminplan anders als dieselbe Konstruktion aus 8.000 km Entfernung: bei der Lieferzeit, bei den Frachtkosten und bei der Frage, wie schnell sich ein Problem beheben lässt.
Die meisten Einkäufer wollen keinen neuen Lieferanten, sondern weniger Abhängigkeit von einem einzigen.
Unternehmen kommen selten zu uns, weil sie mit ihrem bisherigen Lieferanten unzufrieden sind. Die üblichen Gründe: das Risiko, bei einem kritischen Bauteil von einem einzigen Lieferanten abzuhängen, eine Kapazitätsgrenze in Spitzenzeiten, ein Qualifizierungsprogramm, das einen zweiten freigegebenen Lieferanten verlangt, oder ein Teil, das chronisch zu spät kommt oder zu teuer ist.
Alle vier Fälle lassen sich einfach testen. Senden Sie uns ein bis drei Zeichnungen, am besten von einem Teil, das verspätet, teuer oder schwer zu vergeben ist. Innerhalb von 5 Arbeitstagen erhalten Sie einen verbindlichen Preis und eine klare Aussage, ob es passt. Ob sich eine Qualifizierung bei uns lohnt, erfahren Sie ohne vorheriges Qualifizierungsaudit.
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