Raskaat teräsrakenteet, CNC-koneistus ja kokoonpano
First In Service tarjoaa kolme valmistuksen osa-aluetta yhdellä sopimuksella ja yhdestä 18 000 m²:n konepajasta Tallinnassa: raskaat teräsrakenteet ja hitsauksen standardien EN 1090-2 ja EN ISO 3834-2 mukaan, CNC-tarkkuuskoneistuksen ±0,02 mm:n toleranssiin sekä mekaanisen kokoonpanon tehdashyväksyntätestauksineen (FAT). Tuotteet voivat olla kooltaan enintään 35 × 7 × 7 m ja painaa 160 tonnia, ja materiaalit ovat täysin jäljitettävissä ainestodistuksesta lähetteeseen asti.
Levytyöt, raskaat teräsrakenteet ja hitsaus
First In Service valmistaa Tallinnan 18 000 m²:n konepajassaan raskaita teräsrakenteita, joiden koko on enintään 35 × 7 × 7 metriä (P×L×K) ja paino 160 tonnia. Jokaisen tuotteen materiaalit ovat täysin jäljitettävissä, ja hitsien laadun todentavat sertifioitujen kumppaniemme tekemät NDT-tarkastukset (VT, PT, MT, UT). Hitsaus on sertifioitu standardien EN ISO 3834-2 ja EN 1090-2 mukaan, ja pätevöityjen hitsaajiemme prosesseja ovat muun muassa 135/136, TIG ja jauhekaarihitsaus SAW (100 mm:iin asti). Erikoisalaamme ovat vaativat materiaalit, kuten ruostumaton teräs, duplex, superduplex, titaani, Inconel ja Hastelloy. Pintakäsittely kattaa kaiken automaattisesta raepuhalluksesta teollisiin pinnoitusjärjestelmiin, jotka täyttävät C5-M:n ja NORSOK M-501:n vaatimukset vedenalaisessa ja offshore-käytössä oleville rakenteille.
CNC-tarkkuuskoneistus ja sorvaus
Toleranssit ±0,02 mm:iin asti raskaissa komponenteissa, pitkissä akseleissa ja monimutkaisissa muodoissa. Sorvaamme ja jyrsimme osia, joiden halkaisija on enintään Ø 2 700 mm, pituus 13 000 mm ja korkeus 4 500 mm. Käytössä ovat CNC-vaakasorvit, karusellisorvit, aarporakoneet ja koneistuskeskukset. Konekantaan kuuluvat raskaat FERMAT-aarporakoneet, joiden X-liike on enintään 13 500 mm ja Y-liike 4 000 mm, karusellisorvit Ø 2 700 mm:n halkaisijoihin asti sekä vaakasorvit enintään 3 250 mm pitkille kappaleille.
Monimutkaiset kokoonpanot ja mekaaninen integrointi
First In Service toimittaa monimutkaisia kokoonpanoja ja täysin FAT-testattuja, asennusvalmiita moduuleja. Tarkkuuslaakerien asennuksesta käyttöönotettuihin yksiköihin kokoamme, tarkastamme ja toimitamme kaiken täydellisen dokumentaation kanssa. Kokoonpanotiimimme suunnittelee työjärjestyksen, työvälineet ja laadun tarkastuspisteet etukäteen, jotta kokoonpano etenee tehokkaasti ja virheettä. Jokaisen toimituksen mukana tulee digitaalinen valmistusdokumentaatio (MDR), johon kuuluvat ainestodistukset (3.1/3.2), NDT-raportit, mittapöytäkirjat ja FAT-pöytäkirjat. Näyttö määräysten täyttymisestä on siis olemassa ensimmäisestä päivästä lähtien.
Kokoonpano kattaa myös sähkökeskusten johdotuksen, hydrauliikkajärjestelmien kokoonpanon ja painekokeet sekä laakerien linjauksen.
Osaamisalueiden omat sivut
Raskaat teräsrakenteet ja hitsaus
Enintään 35 × 7 × 7 m ja 160 tonnia. EN ISO 3834-2, EN 1090-2, pintakäsittely NORSOK M-501:n mukaan.
Raskaat teräsrakenteet →CNC-koneistus
Ø 2 700 mm, pituus 13 000 mm, toleranssit ±0,02 mm. FERMAT-aarporakoneet, karusellisorvit, sorvauskeskukset.
CNC-koneistus →Mekaaninen kokoonpano ja FAT
Mekaniikka-, sähkö- ja hydrauliikkakokoonpano, tehdashyväksyntätestaus (FAT) ja täydellinen valmistusdokumentaatio (MDR).
Kokoonpano ja FAT →Painelaitteet
PED 2014/68/EU -sertifioidut painesäiliöt, säiliöt, putkistomoduulit ja runkoyksiköt.
Painelaitteet →Kertokaa meille tiukimmat toleranssinne.
Lähettäkää tekniset vaatimukset insinööreillemme, niin saatte sitovan tarjouksen viiden työpäivän kuluessa.
Aloita projektiLataa kapasiteettiesite (PDF)Viimeiset 20 kilometriä ovat helpoimmat.
160 tonnin komponentista on hyötyä vasta, kun se on perillä. Tallinnan konepajaltamme on 20 km Muugan satamaan ja 60 km Paldiskin satamaan, ja raskaan kaluston tieyhteys on suora ilman kaupunkiliikenteen pullonkauloja. Ylisuuret komponentit siirtyvät konepajalta ro-ro-aluksiin ilman ainuttakaan kuljetuslupien kannalta kriittistä kapeikkoa ja jatkavat matkaa kaikkialle Eurooppaan ja Pohjoismaihin.
Insinööri lukee piirustuksenne ennen kuin kukaan hinnoittelee sen.
Luemme piirustukset kriittisesti. Jokaiselle tarjouspyynnölle tehdään valmistettavuustarkastelu (DFM): tuotantoinsinööri etsii heikot kohdat, optimoi hitsausjärjestyksen ja tunnistaa kustannuksia nostavat tekijät. Jos piirustuksessa on ongelma, kuulette siitä ennen kuin näette hinnan.
Valmistettu EU:ssa, 20 km:n päässä syväsatamasta.
First In Service valmistaa tuotteensa Tallinnassa Virossa, joka on EU:n ja Naton jäsenvaltio. Ostajille, jotka siirtävät toimitusketjujaan pois kaukaisilta tai yhden lähteen varassa olevilta alueilta, tämä tarkoittaa EU-alkuperäasiakirjoja, tullimuodollisuuksien puuttumista sisämarkkinoilla, lyhyitä ja ennustettavia kuljetusaikoja Pohjoismaihin ja Keski-Eurooppaan sekä konepajaa, jonka voi auditoida yhden päivän matkalla.
Lähialuehankinnassa ei ole kyse vain politiikasta. 40 tonnin hitsattu rakenne, joka valmistetaan 400 km:n päässä tehtaastanne, käyttäytyy aikataulussa toisin kuin sama rakenne 8 000 km:n päästä: toimitusajassa, rahtikustannuksissa ja siinä, kuinka nopeasti ongelma saadaan korjattua.
Harva ostaja etsii uutta toimittajaa. Useimmat haluavat eroon riippuvuudesta yhteen.
Meihin otetaan harvoin yhteyttä siksi, että nykyiseen toimittajaan oltaisiin tyytymättömiä. Tavallisimmat syyt ovat kriittisen komponentin riippuvuus yhdestä toimittajasta, kapasiteetin katto kysyntähuipussa, toimittajien hyväksyntäohjelma, joka edellyttää toista hyväksyttyä toimittajaa, tai osa, joka myöhästyy jatkuvasti tai on hinnoiteltu huonosti.
Kaikki neljä on helppo testata. Lähettäkää yhdestä kolmeen piirustusta, mieluiten osasta, joka myöhästyy, on kallis tai jolle on vaikea löytää valmistajaa. Saatte sitovan hinnan 5 työpäivän kuluessa ja selkeän vastauksen siihen, sovimmeko tehtävään. Hyväksyntäauditointia ei tarvita sen selvittämiseen, kannattaako meidät hyväksyä toimittajaksi.
Lähetä koetarjouspyyntö