Mere-, avamere- ja allveetehnika tootmine
First In Service valmistab Tallinnas, 20 km kaugusel Muuga sadamast, asimuutkäiturite osi, käiturikorpuseid, sõukruvivõlle, roolikomponente ja avamerekonstruktsioone. Materjalideks on laevaehitusterased, dupleks- ja superdupleksterased. Pinnakatte NORSOK M-501 ja C5-M järgi teeme oma tehases ja koos sertifitseeritud partneritega ning klassiheakskiidu saab projektist olenevalt DNV-lt, Lloyd’s Registerilt, Bureau Veritaselt või RINA-lt.
Peamine lühidalt
- Tooted: asimuutkäiturite osad, käiturikorpused, sõukruvivõllid, roolikomponendid ja avamerekonstruktsioonid laevaehitusterasest, dupleks- ja superdupleksterasest.
- Klass: detaile saab valmistada DNV, Lloyd's Registeri, Bureau Veritase või RINA klassi järgi, vastavalt projektile.
- Pinnakate: haavelpuhastus ja värvimine NORSOK M-501 ja C5-M järgi oma tehases ja sertifitseeritud partnerite kaudu.
- Logistika: tehas Tallinnas, 20 km kaugusel Muuga sadamast; tõstevõime kuni 160 tonni.
First In Service valmistab Tallinnas mere-, avamere- ja allveekomponente: keevitatud konstruktsioone mõõtmetega kuni 35 × 7 × 7 meetrit ja kaaluga kuni 160 tonni ning töödeldud detaile läbimõõduga kuni Ø 2 700 mm ja kõrgusega kuni 1 900 mm treimisel ning pikkusega kuni 13 000 mm ja kõrgusega kuni 4 500 mm freesimisel, täpsusega ±0,02 mm. Pinnatöötluse NORSOK M-501 ja C5-M järgi teeme oma tehases ja koos sertifitseeritud partneritega. Tootmine on sertifitseeritud EN ISO 3834-2, EN 1090-2 ja PED 2014/68/EL järgi; klassifikatsiooniühingu (DNV, Lloyd’s Register, Bureau Veritas, RINA) nõuded lepitakse kokku iga projekti puhul eraldi. Muuga sadamasse on otse mööda raskeveoteed 20 km.
Teraskonstruktsioonid laevadele ja laevatehastele.
First In Service valmistab ja töötleb teraskonstruktsioone laevadele ja laevatehastele: käiturite vundamendid, tekikonstruktsioonid ja tekiseadmed, roolikomponendid, käiturikorpused ja sõukruvivõllid. Keevitus on sertifitseeritud EN ISO 3834-2 ja EN 1090-2 EXC3 järgi ning detaile saab vastavalt projektile valmistada DNV, Lloyd's Registeri, Bureau Veritase või RINA klassi all. Pinnakatte NORSOK M-501 ja C5-M järgi teeme oma tehases ja koos sertifitseeritud partneritega. Tehas asub Muuga sadamast 20 km kaugusel ning maanteevedu võtab Saksamaale ja Hollandisse 3–4 päeva ja Norrasse 2–3 päeva.
Detailid, mida valmistame mere- ja avameretööstusele.
Kui teie komponenti loetelus ei ole, tasub siiski küsida: mõõtmed, materjalid ja dokumentatsioon on olulisemad kui detaili nimetus.
Tehasest: Mere-, avamere- ja allveetehnika
Suurendamiseks klõpsake fotol.
Merevesi ei andesta hooletust.
Kui käiturikorpus töö käigus puruneb, jääb laev prahtimisest välja ja dokiarve ületab detaili hinna mitmekordselt. Kui pinnakattesüsteem pritsmetsoonis vastu ei pea, tulevad korrosiooniga seotud nõuded aastaid enne plaanilist hooldust. Mere- ja avameretööstuse hankes ei otsita kõige odavamat töötlemistundi, vaid tarnijat, kes ei ole riskiallikas. See tähendab klassifikatsiooniühingu nõuete täitmist, materjale, mis vastavad nendega kaasas olevale sertifikaadile, ja pinnakattesüsteeme, mis on katsetatud tegelikus töökeskkonnas, mitte brošüüris.
Üks leping plekist kuni klassiheakskiiduga komponendini.
Keevitus, töötlemine ja koostetöö toimuvad ühes 18 000 m² tehases Tallinnas: üks audit hõlmab kogu põhitootmist ja kogu vastutus on ühe lepingu alusel ühel osapoolel. Käiturikomponente töötleme täpsusega ±0,02 mm, konstruktsioone valmistame mõõtmetega kuni 35×7×7 m ja kaaluga kuni 160 tonni ning NORSOK M-501 / C5-M pinnakattesüsteemid kanname peale oma tehases ja koos sertifitseeritud partneritega. Keevitust, töötlemist ja koostamist kontrollib klassiühingu ülevaataja ühel aadressil.
Tüüpiline tööde ulatus
Kasutatav seadmepark
Materjalid
Standardid ja klassiühingud
160 tonni, 20 km laevani.
Meie tehas asub 20 km kaugusel Muuga sadamast ja 60 km kaugusel Paldiski sadamast. Tehasest on otseühendus raskeveoteega ning ülegabariidilisele veole ei kehti linnasisesed piirangud. Merekomponentide puhul ei ole vahemaa tsehhist kaini pisiasi: see tähendab ajakava- ja käsitsemisriski ning kulusid.
Tehnilised andmed lühidalt
| Käiturid | Asimuutkäiturite osad, käiturikorpused, sõukruvivõllid |
|---|---|
| Konstruktsioonid | Vundamendid, raamid, roolikomponendid, tekiseadmed |
| Allveetehnika | Töödeldud korpused ja konstruktsioonielemendid spetsifikatsiooni järgi |
| FERMAT WRF 130 | Põrandapuurpink, X: 13 500 mm – korpused ja raamid |
| SC27 VTL | Karusselltreimine kuni Ø 2 700 mm – pöördlaagrid, rummud |
| Keevitus | 135/136, TIG, SAW 100 mm ja paksematele plaatidele – sertifitseeritud EN ISO 3834-2 järgi |
| Pinnakate | Haavelpuhastus ja NORSOK M-501 / C5-M pinnakate oma tehases ja sertifitseeritud partnerite kaudu |
| Korrosioonikindlad | Dupleks, superdupleks, CuNi-sulamid |
| Terased | Laevaehitusterased, roostevaba teras, süsinikteras |
| Jälgitavus | Tavaliselt EN 10204 3.1, soovi korral 3.2 |
| Klassifikatsioon | DNV, Lloyd’s Register, Bureau Veritas, RINA – ulatus lepitakse kokku projektiti |
| Keevituskvaliteet | EN ISO 3834-2, EN 1090-2 |
| Pinnakate | NORSOK M-501, C5-M |
Merendussektori hankijate sagedasemad küsimused
Kas First In Service saab valmistada komponente klassifitseeritud laevadele?
Jah. Valmistame komponente klassifikatsiooniühingute, sealhulgas DNV, Lloyd’s Registeri, Bureau Veritase ja RINA nõuete järgi. Ülevaatuse ja dokumentatsiooni ulatus määratakse iga projekti puhul eraldi.
Milliseid laevakäiturite komponente te valmistate?
Asimuutkäiturite osad, käiturikorpused, sõukruvivõllid, roolikomponendid ja konstruktsioonielemendid. Kus ist seda nõuab, töötleme täpsusega ±0,02 mm.
Millist korrosioonikaitset pakute avamerekeskkonna jaoks?
Pinnatöötluse teeme oma tehases ja koos sertifitseeritud partneritega, alates haavelpuhastusest kuni NORSOK M-501 ja C5-M nõuetele vastavate kattesüsteemideni. Need standardid on loodud just pritsmetsoonis ja vee all töötavate konstruktsioonide jaoks.
Milliseid materjale kasutate mere- ja allveetehnikas?
Roostevaba teras, dupleks ja superdupleks, laevaehitusterased ja CuNi-sulamid. Materjalid on täielikult jälgitavad EN 10204 3.1/3.2 sertifikaatidega.
Kui suured võivad merekonstruktsioonid olla?
Kuni 35×7×7 meetrit ja 160 tonni. 20 km kaugusel asuvasse Muuga sadamasse viib raskeveotee ning ülegabariidilised koormad saab vedada ro-ro-laevadega.
Sama tehas, igas sektoris oma tõendid.
Pöörlevad osad ja võllid
Tiivikud, korpused, rootorid, võllid ja turbiinikered täpsusega ±0,02 mm.
Pöörlevad osad ja võllid →Kaitsetööstus
Tootmine EL-i ja NATO liikmesriigis, täielik jälgitavus sulatusnumbrini.
Kaitsetööstus →Mäetööstus ja masinaehitus
Purustite raamid, konveierikonstruktsioonid ja kulumiskindlad teraskoostud.
Mäetööstus →Tselluloosi- ja paberitööstus
Rullid, protsessikomponendid, PED-surveanumad ja seisakukriitilised varuosad.
Tselluloosi- ja paberitööstus →Allikad: NORSOK M-501 · ISO 12944 · EN 1090-2
Saatke joonised ja tehniline kirjeldus. Vastame ühe tööpäeva jooksul ja siduva pakkumise saate viie tööpäeva jooksul.
Küsi pakkumistBroneeri 20-minutiline kõne →Laadi ülevaade (PDF)First In Service arvudes
| Valdkond | Näitaja |
|---|---|
| Kogemus | Tootmine alates 2002. aastast, First In Service OÜ registreeritud 2010. aastal |
| Tehas | 18 000 m² tootmiskompleks ühes asukohas, Valukoja 12, Tallinn, Eesti |
| Suurim toode | 35 × 7 × 7 m (P×L×K), 160 tonni |
| Karusselltreimine | Ø kuni 2 700 mm, kõrgus kuni 1 900 mm (SC27 karusselltreipink) |
| Freesimine ja puurimine | Korpused ja raamid pikkusega kuni 13 000 mm ja kõrgusega kuni 4 500 mm (FERMAT WRF 130, X 13 500 mm) |
| Võllid | Pikkus kuni 3 250 mm, Ø kuni 1 000 mm (PUMA 700LY II) |
| Tiivikud | Kuni Ø 4 000 mm; üle Ø 2 700 mm viimistlustöötlus FERMAT WRF 130 puurpingil |
| Dünaamiline tasakaalustamine | 25–4 000 kg, kuni Ø 4 000 mm; väikseim mõõdetav disbalanss 0,1 g |
| Täpsus | Kuni ±0,02 mm |
| Keevitus | 135/136, TIG, SAW 100 mm ja paksematele plaatidele; EN ISO 3834-2, EN 1090-2 EXC3 |
| Pingetuslõõmutus | Keevitusjärgne termotöötlus (PWHT), keevitatud detailidel tavapärane; teeme oma tehases koos partneritega |
| Surveseadmed | PED 2014/68/EL (I lisa p 3.1 keevitustunnustus); EN 13445-4, EN 13480-4 |
| Pinnatöötlus | Haavelpuhastus ja pinnakate NORSOK M-501 ja C5-M järgi oma tehases ja sertifitseeritud partnerite kaudu |
| Materjalid | Süsinikteras, roostevaba teras, dupleks, superdupleks, Inconel, Hastelloy, titaan |
| Kvaliteet ja dokumentatsioon | ISO 9001, ISO 14001; EN 10204 3.1 sertifikaadid (soovi korral 3.2); NDT (VT, PT, MT, UT, RT) sertifitseeritud partneritelt |
| Lihvimine ja poleerimine | Sertifitseeritud partnerid, sama tellimuse raames |
| Logistika | Muuga sadamani 20 km, Paldiski sadamani 60 km, otseühendus raskeveoteedega |
| Vastamisaeg | Inseneri vastus 1 tööpäeva jooksul, siduv pakkumine 5 tööpäeva jooksul |
Avaldaja: First In Service OÜ, Tallinn ·
