Kuidas hinnata avamerekonstruktsioonide tarnijat
Avamerekonstruktsioonide tarnija valikul loevad tõendid, mida saab kontrollida: EN ISO 3834-2 ja EN 1090-2 järgi sertifitseeritud keevitus kindla teostusklassiga, NORSOK M-501 järgi kvalifitseeritud pinnakatmine, nimeliselt määratud klassifikatsiooniühing ja selle nõuete ulatus ning dokumenteeritud tarneajad. Selles juhendis on küsimused, mida esitada, dokumendid, mida nõuda, ja vastused, mille järel võib vestluse lõpetada.
Peamine lühidalt
- Sertifikaadid: keevituseks EN ISO 3834-2 ja EN 1090-2 koos täitmisklassiga, survedetailidele PED 2014/68/EL, katmiseks NORSOK M-501 või C5-M. ISO 9001 üksi ei ütle keevituse kohta midagi.
- Mittepurustav kontroll: VT, PT, MT, UT ja RT sõltumatult sertifitseeritud teostajalt; protokollid on jälgitavad iga keevisõmbluse ja keevitajani.
- Dokumentatsioon: tootmisdokumentatsioon (MDR) EN 10204 3.1 sertifikaatidega (3.2, kui on nõutud kolmanda osapoole järelevalve), keevituskaartide, kontrolliprotokollide ja mõõtmisprotokollidega. Küsige varasemast tarnest anonüümitud MDR-i.
- Mõõtmed ja logistika: võrrelge tarnija maksimaalseid mõõtmeid, kaalu ja tõstevõimet oma suurima detailiga, seejärel hinnake kaugust sadamani ja teeühendust.
- Vastutus: üks tehas tähendab üht auditit ja üht lepingut; töökodade võrgustik lisab mahtu, aga ka üleandmisi. First In Service töötab ühes tehases: 35 × 7 × 7 m, 160 t, ±0,02 mm, Muuga sadamast 20 km kaugusel.
Odavaim pakkumine on harva odavaim tarnija.
Avamerekomponendid töötavad keskkonnas, mis karistab iga kaldal tehtud mööndust. Kilohinna põhjal tehtud hankeotsus võib saavutatud kokkuhoiu mitmekordselt maha süüa: pinnakate laguneb, dokumentatsiooni puudujäägid lükkavad kasutuselevõttu edasi või graafiku nihkumise tõttu jääb laev seisma. Selles juhendis loetleme, mida kogenud avameretööstuse hankijad enne tellimuse andmist kontrollivad: kontrollitavaid fakte, mitte brošüüriväiteid.
Sertifikaadid: nõudke konkreetseid, mitte üldisi.
ISO 9001 näitab, et ettevõttel on kvaliteedijuhtimissüsteem. Keevitamise kohta ei ütle see midagi. Keevitatud avamerekonstruktsioonide puhul on asjakohased tõendid EN ISO 3834-2 (sulakeevituse täielikud kvaliteedinõuded) ja EN 1090-2 (teraskonstruktsioonide valmistamine). Kõige puhul, mis on surve all, kehtib PED 2014/68/EL. Pinnakatte kohta küsige konkreetselt NORSOK M-501 või C5-M võimekust koos registreeritud kilepaksuse protokollidega, sest avamerekonstruktsioonide korrosioonikaitse on protsessidistsipliin, mitte värvivalik.
Kontrollige, ärge uskuge: sertifikaatidel on väljaandja ja kehtivusaeg ning neid saab kontrollida sertifitseerimisregistritest. Tarnija, kes avaldab need avalikult, ütleb teile midagi; tarnija, kes saadab nõudmisel madala kvaliteediga skanni, ütleb teile samuti midagi.
NDT: küsige, kes kontrollib ja kellele ta allub.
Iga tootja ütleb, et keevisõmblusi katsetatakse. Tarnijaid eristab küsimus: kes neid katsetab? Sõltumatu sertifitseeritud osapoole tehtud mittepurustav katsetamine (VT, PT, MT, UT, RT) välistab huvide konflikti, mis tekib, kui tsehh hindab oma tööd ise. Küsige, kas NDT-protokollid on jälgitavad üksikute keevisõmbluste ja keevitajateni ning kas need on dokumentatsioonipaketi osa või tuleb neid hiljem taga ajada.
Dokumentatsioon: MDR on osa tootest.
Tootmisdokumentatsioon (MDR) ei ole komponendile lisatud paberimajandus. Sinna kuuluvad materjalisertifikaadid EN 10204 3.1 järgi (3.2, kui projekt nõuab kolmanda osapoole juuresolekut), keevituskaardid, NDT-protokollid, mõõtmisprotokollid ja katseprotokollid. Reguleeritud tööde puhul sõltub sellest, kas seadme saab kasutusele võtta või jääb see lihtsalt terasetükiks. Paluge tarnijakandidaadil näidata mõne varasema tarne anonüümitud MDR-i. Vastuse kiirus ja terviklikkus ongi audit.
Mõõtmed ja logistika: seitse korda mõõda, üks kord telli.
Võrrelge tarnija tegelikke võimalusi (suurimad mõõtmed, kaal ja tõstevõime) oma suurima komponendiga ning kontrollige seejärel veomarsruuti tarnija väravast teie sadamani. Tsehh, mis suudab valmistada teie 120-tonnise konstruktsiooni, kuid asub sadamast kolme eriloaga maanteepäeva kaugusel, on igale tarnele märkamatult lisanud kulu ja ajakavariski. Kaugus kaist, ühendus raskeveoteedega ja ro-ro-veo võimalus on kontrollitavad faktid; küsige neid arvudena.
Vastutusmudel: üks katus või mitu?
Mõned tarnijad keevitavad, töötlevad, katavad ja koostavad ühes tehases, teised koordineerivad tsehhide võrgustikku. Võrgustik annab paindlikkust tootmismahus. Ühes kohas tootmine annab midagi muud: üks audit hõlmab kogu tootmisahelat, vastutus on ühe lepingu alusel ühel osapoolel ja tarnijate vahel pole üleandmisi, mille käigus ajakava ja jälgitavus märkamatult käest lähevad. Kumbki mudel ei ole alati õige; oluline on teada, millist riski te ostate.
First In Service tegutseb ühe tootmiskoha mudeli järgi: keevitatud konstruktsioonid mõõtmetega kuni 35×7×7 meetrit ja kaaluga kuni 160 tonni, töötlemine täpsusega ±0,02 mm ja FAT-katsetatud koostetöö ühes 18 000 m² tehases Tallinnas, 20 km kaugusel Muuga sadamast; NORSOK M-501 pinnakate oma tehases ja sertifitseeritud partnerite kaudu. Kui see mudel sobib teie riskiprofiiliga, saatke üks kuni kolm joonist ja hinnake meid pakkumise põhjal.
Allikad: NORSOK M-501 · PED 2014/68/EL · EN 10204 · EN 1090-2 · EN ISO 3834-2
Saatke joonised ja hinnake meid pakkumise põhjal. Insener vastab ühe tööpäeva jooksul.
Küsi pakkumistBroneeri 20-minutiline kõne →Laadi ülevaade (PDF)Hankijate sagedasemad küsimused
Millised sertifikaadid peaksid avamerekonstruktsioonide tarnijal olema?
Vähemalt EN ISO 3834-2 (keevituse kvaliteet) ja EN 1090-2 (teraskonstruktsioonide valmistamine). Surve all töötavate seadmete puhul PED 2014/68/EL. Avamerel kasutatavate konstruktsioonide pinnakatmiseks peab olema võimekus NORSOK M-501 ja C5-M järgi. ISO 9001 üksi ei ole piisav tõend keevituspädevuse kohta.
Miks on sõltumatu NDT tootja valikul oluline?
Sõltumatu sertifitseeritud osapoole tehtud mittepurustav katsetus kõrvaldab huvide konflikti, mis tekib, kui tsehh kontrollib oma keevisõmblusi ise. Küsige, kes NDT teeb ja kas protokollid on jälgitavad üksikute keevisõmblusteni.
Mis on tootmisdokumentatsioon (MDR)?
Täielik dokumentatsioonipakett, mis on valmistatud komponendiga kaasas: materjalisertifikaadid (EN 10204 3.1 või 3.2), keevitusdokumentatsioon, NDT-protokollid, mõõtmiskontrolli protokollid ja katseprotokollid. Ilma täieliku MDR-ita ei tohi komponenti seaduse järgi kasutusele võtta.
Kas valida ühe tootmiskohaga tootja või tsehhide võrgustik?
Mõlemad mudelid võivad toimida. Ühe tootmiskohaga tootja puhul vastutab kõige eest üks osapool ja üks audit hõlmab kogu ahelat; võrgustik annab paindlikkust tootmismahus, kuid lisab üleandmisi, kuhu koonduvad ajakava- ja jälgitavusriskid. Valige mudel vastavalt sellele, kui palju dokumentatsiooni- ja ajakavariski teie projekt talub.
First In Service arvudes
| Valdkond | Näitaja |
|---|---|
| Kogemus | Tootmine alates 2002. aastast, First In Service OÜ registreeritud 2010. aastal |
| Tehas | 18 000 m² tootmiskompleks ühes asukohas, Valukoja 12, Tallinn, Eesti |
| Suurim toode | 35 × 7 × 7 m (P×L×K), 160 tonni |
| Karusselltreimine | Ø kuni 2 700 mm, kõrgus kuni 1 900 mm (SC27 karusselltreipink) |
| Freesimine ja puurimine | Korpused ja raamid pikkusega kuni 13 000 mm ja kõrgusega kuni 4 500 mm (FERMAT WRF 130, X 13 500 mm) |
| Võllid | Pikkus kuni 3 250 mm, Ø kuni 1 000 mm (PUMA 700LY II) |
| Tiivikud | Kuni Ø 4 000 mm; üle Ø 2 700 mm viimistlustöötlus FERMAT WRF 130 puurpingil |
| Dünaamiline tasakaalustamine | 25–4 000 kg, kuni Ø 4 000 mm; väikseim mõõdetav disbalanss 0,1 g |
| Täpsus | Kuni ±0,02 mm |
| Keevitus | 135/136, TIG, SAW 100 mm ja paksematele plaatidele; EN ISO 3834-2, EN 1090-2 EXC3 |
| Pingetuslõõmutus | Keevitusjärgne termotöötlus (PWHT), keevitatud detailidel tavapärane; teeme oma tehases koos partneritega |
| Surveseadmed | PED 2014/68/EL (I lisa p 3.1 keevitustunnustus); EN 13445-4, EN 13480-4 |
| Pinnatöötlus | Haavelpuhastus ja pinnakate NORSOK M-501 ja C5-M järgi oma tehases ja sertifitseeritud partnerite kaudu |
| Materjalid | Süsinikteras, roostevaba teras, dupleks, superdupleks, Inconel, Hastelloy, titaan |
| Kvaliteet ja dokumentatsioon | ISO 9001, ISO 14001; EN 10204 3.1 sertifikaadid (soovi korral 3.2); NDT (VT, PT, MT, UT, RT) sertifitseeritud partneritelt |
| Lihvimine ja poleerimine | Sertifitseeritud partnerid, sama tellimuse raames |
| Logistika | Muuga sadamani 20 km, Paldiski sadamani 60 km, otseühendus raskeveoteedega |
| Vastamisaeg | Inseneri vastus 1 tööpäeva jooksul, siduv pakkumine 5 tööpäeva jooksul |